Подшипник KOYO 21310RZ W33C3
От 1717 руб.
/ шт.
KOYO (JTEKT)
Koyo (бренд корпорации JTEKT) — один из мировых лидеров в производстве подшипников качения, манжетных уплотнений и автомобильных систем. Основанная в 1921 году, компания прошла путь от частного завода в Осаке до глобального гиганта. В 2006 году в результате слияния Koyo Seiko и Toyoda Machine Works была образована корпорация JTEKT, однако бренд Koyo был сохранен как символ высочайшего качества в подшипниковой индустрии.
В 2026 году под брендом Koyo выпускаются миллионы компонентов, которые используются везде: от миниатюрных стоматологических бормашин до гигантских ветрогенераторов и аэрокосмических двигателей.
Основные направления продукции
Ассортимент Koyo охватывает практически все возможные типы опор качения:
Радиальные шариковые подшипники:
Самая массовая линейка, включающая прецизионные модели для электродвигателей с минимальным уровнем шума и вибрации.
Роликовые подшипники:
Конические роликоподшипники: Koyo является мировым лидером в этом сегменте. Они незаменимы в трансмиссиях и ступицах грузовых автомобилей.
Сферические и цилиндрические роликоподшипники: Для работы в условиях сверхвысоких нагрузок и перекосов валов.
Игольчатые подшипники:
Компактные решения для автомобильных коробок передач и систем ГРМ.
Специализированные подшипники (EXSEV):
Линейка для экстремальных сред: из керамики, коррозионностойких сталей и с твердыми смазками для работы в вакууме, чистых комнатах и при температурах до +500°C.
Ступичные узлы (Hub Units):
Готовые модули со встроенными датчиками ABS, поставляемые на конвейеры ведущих автопроизводителей (Toyota, Lexus и др.).
Технологические преимущества 2026 года
LFT (Low Friction Torque): Технология снижения момента трения в подшипниках, которая позволяет уменьшить расход топлива в автомобилях и энергопотребление в промышленных станках на 10–15%.
Керамические гибриды: Использование шариков из нитрида кремния обеспечивает диэлектрические свойства, что критично для подшипников в современных электромобилях (EV) для защиты от электроэрозии.
Уплотнения нового поколения: Запатентованные конструкции кромок уплотнений обеспечивают 100% защиту от пыли и воды при сохранении минимального сопротивления вращению.
Отраслевое применение
Автомобилестроение: Главный поставщик для японских автоконцернов. Почти каждый автомобиль в мире содержит компоненты Koyo в двигателе, коробке передач или рулевой колонке.
Тяжелое машиностроение: Подшипники для прокатных станов, горнодобывающих комбайнов и железнодорожного транспорта.
Альтернативная энергетика: Специальные долговечные подшипники для редукторов ветровых турбин.
Почему выбирают Koyo (JTEKT)
OE-качество: Выбирая Koyo, потребитель получает ту же деталь, которая устанавливается на заводе-изготовителе техники (Original Equipment).
Инновационный R&D: JTEKT инвестирует огромные средства в материаловедение, разрабатывая уникальные стальные сплавы с повышенной усталостной прочностью.
Глобальная поддержка: Сеть заводов и технических центров в Японии, США, Европе и Азии гарантирует оперативную поставку и технический консалтинг.
Koyo — это синоним японской надежности. Это бренд, который выбирают инженеры, когда требуется предсказуемость, долговечность и работа на предельных скоростях.
| (D) Внешний диаметр | 110 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 50 мм |
| (B) Ширина | 27 мм |
| (m) Масса | 1.37 кг |
| Размеры | 50x110x27 |
| Стандарт | iso |
Расшифровка обозначения: 21310RZ W33C3
| Код | Тип | Расшифровка |
|---|---|---|
| R | Суффиксы |
Увеличенный радиус закругления кромки кольца. Усиленная внутренняя конструкция (высокая грузоподъемность). |
| Z | Суффиксы | Одна стальная защитная шайба. |
| W33 | Суффиксы | Отверстия для смазки и кольцевая канавка (для прецизионных серий). |
| C3 | Суффиксы | Зазор больше нормального. |
Характеристики
| Категория | Сферические роликовые подшипники |
| Бренд | KOYO |
| Производитель | JTEKT |
| Вес (кг) | 1.37 |
| UNSPSC | 31171510 |
| EAN | 0605790353260 |
| Радиальный зазор | C3 - Свободный |
| Метод монтажа | Монтаж на вал |
| Тело качения | Сферический роликовый подшипник |
| Профиль отверстия | Прямой |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Тип защиты / Корпус | Открытый |
| Количество рядов роликов | Двухрядный |
| Обслуживаемый (c возможностью повторной смазки) | Да |
| Стяжная втулка | Not Applicable |
| Стяжная гайка | Not Applicable |
| Система измерения | Метрическая |
| Другие характеристики | Смазочное отверстие и канавка на наружном кольце |
| Категория | Сферический роликовый подшипник |
| Код ТН ВЭД | 8482.30.00.80 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Сферический |
| Сайт производителя | https://jtekt-na.com |
| Вес (фунты) | 3.02 |
| Наружный диаметр | 4.331 дюйм | 110 мм |
| Ширина | 1.063 дюйм | 27 мм |
| Диаметр отверстия | 1.969 дюйм | 50 мм |
| Артикул адаптера | Not Applicable дюйм | Not Applicable мм |
Аналоги
| Изображение | Бренд | Маркировка | Цена |
|---|---|---|---|
![]() | KOYO | 21310RZ W33C3 | От 1717 руб. |
![]() | TIMKEN | 21310EJW33C3 | От 1717 руб. |
![]() | SKF | 21310 E/C3 | От 2513 руб. |
![]() | NTN | 21310CW33C3 | От 2418 руб. |
![]() | NSK | 21310EAE4C3 | От 1717 руб. |
Модификации для 21310 (d: 50.00 | D: 110.00 | B: 27.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
TIMKEN | 21310EJW33C3 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310 VCSJ | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310KEJW33 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310EJW33C4 | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310E1K.TVPB | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1K.TVPB.C3 | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1TVPB | От 2191 руб. |
|
FAG | 21310E1TVPB.C3 | От 2191 руб. |
|
TIMKEN | 21310KEJW33C3 | От 1717 руб. |
|
TIMKEN | 21310EJW33C2 | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310-E1-XL-C3 | От 2191 руб. |
|
SKF | 21310 E/C3W64 | От 2513 руб. |
|
NSK | 21310EAKE4C3 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAE4C3 | От 1717 руб. |
|
NTN | 21310C | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310 | От 2418 руб. |
|
NSK | 21310EAE4 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAKE4 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E C/3 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310 C/3 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310-K | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E | От 1717 руб. |
|
FAG | 21310-E1-XL-K-C3 | От 2191 руб. |
|
NTN | 21310.V | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CW33C3 | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CD1 | От 2418 руб. |
|
NTN | 21310CK | От 2418 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 GMEX W33 | От 1717 руб. |
|
SKF | 21310 EK/C3 | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 EK | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E/C3 | От 2513 руб. |
|
SKF | 21310 E/W64 | От 2513 руб. |
|
NTN | TS3-21310CD1 | От 2418 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33 | От 3903 руб. |
|
PT INTERNATIONAL | 21310C4W33 | От 1717 руб. |
|
RHP BEARING | 21310KJ | От 1717 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 MB W33 | От 1717 руб. |
|
KOYO | 21310RHKW33C3 | От 1717 руб. |
|
ROLLWAY BEARING | 21310 MB C3 W33 | От 1717 руб. |
|
KOYO | 21310RW33C3 | От 1717 руб. |
|
RHP BEARING | 21310J | От 1717 руб. |
|
NACHI | 21310EXQ C3 | От 3903 руб. |
|
NACHI | 21310EXQK | От 3903 руб. |
|
RHP BEARING | 21310KJC3 | От 1717 руб. |
|
TRITAN | 21310 E OBSOLETE DO NOT USE 03/24 | От 1717 руб. |
|
NSK | 21310EAE4C3U1 | От 1717 руб. |
|
RHP BEARING | 21310JC3 | От 1717 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33 C3 | От 3903 руб. |
|
NACHI | 21310EXQW33KC3 | От 3903 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K C/2 | От 1717 руб. |
|
CONSOLIDATED BEARING | 21310E-K C/3 | От 1717 руб. |
Официальные каталоги SKF
Подшипники промышленные уплотнения SKF
Скачать скачан 33 раза
Сферические подшипники скольжения SKF
Скачать скачан 34 раза
Подшипники SKF радиально упортные
Скачать скачан 39 раз
Подшипники SKF cупер-прецизионные
Скачать скачан 37 раз
Подшипники SKF для сельскохозяйственного оборудования
Скачать скачан 36 раз
Игольчатые роликовые подшипники SKF
Скачать скачан 31 раз
Подшипники и узлы для линейного перемещения SKF
Скачать скачан 40 раз
Справочник по техобслуживанию подшипников SKF
Скачать скачан 40 раз
Гибридные подшипники SKF
Скачать скачан 33 раза
Упорные сферические роликоподшипники SKF
Скачать скачан 41 раз
Подшипники с покрытием NoWear. Низкое трение SKF
Скачать скачан 43 раза

















