Подшипник TIMKEN 203SS
Цена предоставляется по запросу
TIMKEN
The Timken Company (NYSE: TKR) в феврале 2026 года подтверждает статус мирового технологического лидера, отмечая более 125 лет инженерного совершенства. Базирующаяся в Норт-Кантоне, штат Огайо, компания успешно трансформировалась из производителя конических роликовых подшипников в диверсифицированного гиганта в сфере промышленного движения (Industrial Motion). В текущем месяце компания демонстрирует высокую финансовую устойчивость: 4 февраля 2026 года были опубликованы результаты за 2025 год с выручкой в $4,6 млрд, а 13 февраля совет директоров объявил о выплате 415-го подряд квартального дивиденда в размере 35 центов на акцию, что является одной из самых длинных дивидендных историй на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Технологические приоритеты Timken в 2026 году сосредоточены на цифровизации и высокотехнологичных рынках. В январе текущего года компания ввела стратегическую должность Chief Technology Officer (Джон Сцарка), чтобы ускорить внедрение искусственного интеллекта и автоматизации во все производственные процессы. В феврале 2026 года бренд делает ставку на сегмент линейного перемещения (бренды Rollon и Nadella) и аэрокосмическую отрасль, где спрос на прецизионные компоненты для коммерческой авиации и спутниковых систем нового поколения (New Space) показывает двузначный рост. На недавней конференции Citi Global Industrial Tech 2026 руководство подтвердило планы по увеличению выручки на 2–4% в текущем году и достижению скорректированной прибыли на акцию в диапазоне $5,50–$6,00.
Продуктовый портфель Timken в 2026 году охватывает самые ответственные узлы современной промышленности. В текущем сезоне особо востребованы решения для возобновляемой энергетики, включая подшипники для ветрогенераторов мощностью 15+ МВт, и интеллектуальные системы автоматической смазки Groeneveld-BEKA, которые в 2026 году переходят на использование масла вместо консистентной смазки для снижения экологического воздействия. Компания активно развивает сервисы предиктивной аналитики, позволяющие клиентам в режиме реального времени отслеживать состояние оборудования и предотвращать простои. Благодаря глубокой экспертизе в материаловедении и управлении трением, Timken остается «золотым стандартом» надежности, обеспечивая эффективность глобальной инфраструктуры от железных дорог до глубокого космоса.
Главное преимущество Timken в 2026 году — это сочетание вековых традиций качества и гибкости цифровой корпорации. Бренд выбирают за бескомпромиссный подход к инженерии и прозрачную стратегию устойчивого развития (ESG). В мире, где энергоэффективность становится ключевым требованием, технологии Timken позволяют снижать потери на трение и увеличивать срок службы механизмов, обеспечивая клиентам реальное конкурентное преимущество. В 2026 году компания продолжает оставаться фундаментом, на котором строится безопасное и эффективное движение в любой точке земного шара.
| (D) Внешний диаметр | 40 мм |
| (d) Внутренний диаметр | 17 мм |
| (B) Ширина | 12 мм |
| (m) Масса | 0.07 кг |
| Размеры | 17x40x12 |
| Стандарт | iso |
Характеристики
| Категория | Однорядные шариковые подшипники |
| Бренд | TIMKEN |
| Производитель | TIMKEN |
| Вес (кг) | 0.073 |
| UNSPSC | 31171504 |
| EAN | 0053893400914 |
| Тип защиты / Корпус | 2 металлических шайбы |
| Класс точности | ABEC 1 | ISO P0 |
| Паз для ввода шариков | Нет |
| Тело качения | Шариковый подшипник |
| Стопорное кольцо | Нет |
| Внутренние конструктивные особенности | Нет |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Радиальный зазор | C0 - Нормальный |
| Система измерения | Метрическая |
| Другие характеристики | Глубокая канавка | Радиальный | Лёгкая серия |
| Категория | Шарикоподшипник однорядный |
| Код ТН ВЭД | 8482.10.50.68 |
| Тип изделия | Подшипник |
| Ключевые слова | Шар |
| Сайт производителя | https://www.timken.com |
| Диаметр отверстия | 0.669 дюйм | 17 мм |
| Ширина наружной обоймы | 0.472 дюйм | 12 мм |
| Наружный диаметр | 1.575 дюйм | 40 мм |
Аналоги
| Изображение | Бренд | Маркировка | Цена |
|---|---|---|---|
![]() | TIMKEN | 203SS | По запросу |
![]() | TIMKEN | 6203-ZZ | От 45 руб. |
![]() | SKF | 6203 2ZJEM | От 68 руб. |
![]() | SKF | 6203-2Z/C3 | От 68 руб. |
![]() | TIMKEN | 203KDD | По запросу |
![]() | TIMKEN | 6203-ZZC3 | От 45 руб. |
Модификации для 203 (d: 17.00 | D: 40.00 | B: 12.00)
| Изображение | Бренд | Модификация | Цена |
|---|---|---|---|
|
INA | 203-XL-KRR-AH02 | По запросу |
|
INA | 203-XL-KRR-AH02-C5 | По запросу |
|
INA | 203-XL-NPP-B | По запросу |
|
SKF | 203-NPPB | По запросу |
|
SKF | 203-KRR6 | По запросу |
|
CONSOLIDATED BEARING | 203-ZZ C/3 | По запросу |
|
TIMKEN | 203VV | По запросу |
|
TIMKEN | 203KL | По запросу |
|
PEER BEARING | 203KRR2F-LT | По запросу |
|
SKF | 203SZZST-W64F | По запросу |
|
TIMKEN | 203PP11 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KLL | По запросу |
|
TIMKEN | 203PP FS50387K | По запросу |
|
TIMKEN | 203PPB | По запросу |
|
SKF | 203SZZ | По запросу |
|
SKF | 203SZZST | По запросу |
|
TIMKEN | 203KDDG | По запросу |
|
TIMKEN | 203KDD21 | По запросу |
|
SKF | 203SFFST | По запросу |
|
CONSOLIDATED BEARING | 203 | По запросу |
|
SKF | 203SZZ-HNCR-HYB | По запросу |
|
TIMKEN | 203KDD | По запросу |
|
TIMKEN | 203K | По запросу |
|
TIMKEN | 203KD | По запросу |
|
TIMKEN | 203KLD | По запросу |
|
TIMKEN | 203KG | По запросу |
|
TIMKEN | 203KLL2 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KGC3 | По запросу |
|
TIMKEN | 203P | По запросу |
|
TIMKEN | 203PPG | По запросу |
|
CONSOLIDATED BEARING | 203-ZZ | По запросу |
|
SKF | 203SZZ38 | По запросу |
|
SKF | 203S-HNCR-HYB | По запросу |
|
TIMKEN | 203KDD20 | По запросу |
|
INA | 203-KRR AH02 SON | По запросу |
|
BARDEN | 203FFT6 G-33 | По запросу |
|
BARDEN | 203HDM | По запросу |
|
EBC | 203KRR2S | По запросу |
| BREWER MACH AND GEAR | 203KRR2-C3-LD | По запросу | |
|
PEER BEARING | 203RRR9 | По запросу |
| BROWNING | 203 LOW SPEED BRG KIT PD9017 | По запросу | |
|
PEER BEARING | 203KPP55 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR6 | По запросу |
|
BARDEN | 203FFTX65K3DBM G-4 | По запросу |
|
BARDEN | 203YY5 G-33 | По запросу |
|
BARDEN | 203YY6 G-33 | По запросу |
|
BARDEN | 203T5 O-11 | По запросу |
|
BARDEN | 203T6 O-67 | По запросу |
|
PEER BEARING | P-203-H-ENP | По запросу |
|
PEER BEARING | 203KPP50 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203E-2RST | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRY | По запросу |
|
TIMKEN | 203F | По запросу |
|
BARDEN | 203HC O-11 | По запросу |
|
INA | 203-XL-KRR-AH05 | По запросу |
|
BARDEN | 203K3 O-67 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RYY2 | По запросу |
|
BARDEN | 203FFT5 G-74 OBSOLETE DO NOT USE 01/24 | По запросу |
|
BARDEN | 203SSTX200K5 G-74 | По запросу |
|
BARDEN | 203FYTMTX335K5 G-74 | По запросу |
|
BARDEN | 203YY6G18 E-K1 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KTD | По запросу |
|
IPTCI | P203 | По запросу |
|
EDT CORP | 203-10-5/8 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KLLG3 | По запросу |
|
BARDEN | 203SST6 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KLLG3C7 + COL FS59186 | По запросу |
|
INA | 203 KRR AH02 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR2-A | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR2-C | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR5 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR5-B | По запросу |
|
PEER BEARING | 203RRR6-A | По запросу |
|
SKF | 203SZZ-HNCR-HYB-900 | По запросу |
|
BALDOR-RELIANCE | 3GZE234001-203 | По запросу |
|
TIMKEN | 203KRR3 AG OBSOLETE DO NOT USE 05/25 | От 36 руб. |
|
PEER BEARING | 203RRR50 | По запросу |
|
PEER BEARING | 203KRR51 | По запросу |
|
INA | 203-XL-KRR | По запросу |
Официальные каталоги SKF
Подшипники промышленные уплотнения SKF
Скачать скачан 31 раз
Сферические подшипники скольжения SKF
Скачать скачан 31 раз
Подшипники SKF радиально упортные
Скачать скачан 35 раз
Подшипники SKF cупер-прецизионные
Скачать скачан 34 раза
Подшипники SKF для сельскохозяйственного оборудования
Скачать скачан 33 раза
Игольчатые роликовые подшипники SKF
Скачать скачан 28 раз
Подшипники и узлы для линейного перемещения SKF
Скачать скачан 36 раз
Справочник по техобслуживанию подшипников SKF
Скачать скачан 37 раз
Гибридные подшипники SKF
Скачать скачан 30 раз
Упорные сферические роликоподшипники SKF
Скачать скачан 38 раз
Подшипники с покрытием NoWear. Низкое трение SKF
Скачать скачан 41 раз


















